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GB/T ll381-1989 客车顶部静载试验方法

作者:吴奇  信息来源:    发布日期:2006-03-14

          中华人民共和国国家标准   GB 11381一89

           客车顶部静载试验方法

       Method of static load test for bus top


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1 主题内容与适用范围

  本标准规定了客车顶部静载试验方法。用于检查客车顶部承受均匀静

载荷时,车身结构的刚度和强度。

  本标准适用于各种类型的客车。其它车辆也可参照使用。

2 术语

2.1 加载变形量

  加载前测点尺寸与加载后同测点尺寸之差的绝对值。

2.2 卸载变形量

  加载前测点尺寸与卸载后同测点尺寸之差的绝对值。

3 试验设音和器具

3.1 重物固定框

  框外廓与车顶边缘轮廓基本一致,高度不小于0.1m。

3.2 加载重物

  砂袋或碎石袋,每袋25kg。

3.3 器具

  长度器具(允许误差≤±0.5%)、称重设备(允许误差≤±0.5%)、承

载薄板、支承架、三角垫木等。

4 试验条件

4.1 试验车为车身本体装焊完工后的半成品车。骨架结构的车辆,允许不装

蒙皮。

4.2 重物固定框、承载薄板及辅助装置的安放,不允许增加车身结构的刚度

和强度。

4.3 试验场地应坚实、平整。

4.4 试验车支承后应平稳可靠、

4.5 试验前标定加载重物、重物固定框及承载薄板的质量。

4.6 车顶加载质量为试验车厂定最大总质量,但最大值不得超过10 000kg;

铰接式客车按主、副车分别考核。

5 试验方法

5.1 试验车停放在试验场地上,用支承架将试验车支承稳固。

5.2 测量点位置

5.2.1 有骨架试验车

5.2.1.1 高度位置:客车纵向对称平面上,各顶盖横梁下沿至对应底横梁

上沿的高度。

5.2.1.2 宽度位置:车内两侧壁对应的各立柱上部(地板至各立柱顶端五

分之四处)相应的车身宽度。

5.2.2 无骨架试验车

5.2.2.1 高度位置:客车纵向对称平面上,车长方向每隔1m处车顶至地板

的高度。

5.2.2.2 宽度位置:

  车长方向每隔1m,车内两侧壁地板至车顶五分之四处相应的车身宽度(不

便于测量时,允许采用辅助装置)。

5.2.3 风窗、后窗对角线(因装有风窗立柱而影响测量尺寸的试验车,可分

别测量左右风窗的对角线)。

5.2.4 各测量点应有位置标记和编号。

5.3 加载前测量

  在车顶未加载时,用长度器具按5.2条测量各测点的位置尺寸。

5.4 加载测量

  在车顶铺上承载薄板,把重物固定框置于车顶对称位置,将加载重物按试验

加载总质量的30%、60%、80%、100%分四次均匀对称放置于车顶的重物固定

框内(承载薄板及重物固定框的质量记人加载质量)。每次加载后5min,用长度

器具按5.2条测量各测点的位置尺寸。

5.5 卸载测量

  加载完成后0.5h开始卸载,按试验加载总质量的20%、40%、70%、100%

分四次均匀对称地卸下重物。每次卸载后5min,用长度器具按5.2条测量各测量

点的位置尺寸。

6 试验数据处理及结果表达

  根据试验所得数据,按附录A(补充件)计算试验车加载、卸载时车身变形

值;并按附录B(补充件)作出车身各测点位置加载、卸载变形值曲线图。


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  附加说明:

  本标准由中华人民共和国交通部提出。

  本标准由交通部标准计量研究所归口。

  本标准由交通部重庆公路科学研究所负责起草。

  本标准主要起草人:李裕民 魏川江

 

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