设为首页 加入收藏 联系我们
搜索
您当前的位置:首页 > 运营管理

河北交通运输厅厅长:将推客运“一票制”助京津冀一体化

作者:  信息来源:中国客车信息网 编辑部    发布日期:2015-08-05

  今年4月,中央政治局会议审议通过了《京津冀协同发展规划纲要》,京津冀协同发展即将进入全面实施的新阶段。交通一体化是区域协同发展的先行领域和突破口。近日,河北省交通运输厅厅长高金浩在接受行业媒体采访时指出,河北将着力打造综合交通网络支撑区,加快交通一体化规划,同标准对接、同步骤建设。

  补齐短板 填平洼地

  在推进京津冀交通一体化方面,河北确实存在明显的“短板”和“洼地”。

  河北环绕京津,面积占整个京津冀区域面积的87%,人口占区域的67%,而人均财政收入仅为北京的1/4、天津的1/3,可以讲河北的地域最大、人口最多、财力最困难。尽管河北交通发展多项主要指标在全国名列前茅,但与京津相比,还有较大差距:高速公路密度,北京是河北的2倍,天津是河北的3倍;北京、天津高速公路多为六车道和八车道,河北高速公路多为四车道;河北与京津之间高速公路、国省干线的“断头路”和“瓶颈路”共有36条,其中在河北境内就有33条;河北港口集装箱吞吐量仅为天津港的1/10,民航航班密度远低于京津。

  差距是压力,也是动力,更是潜力。而河北未来的工作重点就要把握京津冀协同发展的契机,加快补齐“短板”、填平“洼地”。

  四个网(群)绘制美好蓝图

  未来,河北将重点打造“四个网(群)”,包括铁路网(高铁网和城际铁路网)、公路网(高速公路网和普通公路网)、机场群和港口群。

  着力构建四大通道。一是环京大通道,即首都地区环线高速公路,全长约940公里,其中河北段长850公里。目前,河北和北京都在全力实施、加紧建设,预计明年全线建成。二是城际大通道。重点建设京石、津石城际铁路和津石高速公路,形成京津石三个城市之间的快捷高效大通道。三是落后地区大通道。河北将重点建设太行山高速公路,全长约680公里,目前已建成和在建约200公里,其余新建段年内将全面开工。与此同时,还将同步实施区域县乡主通道建设,以充分发挥通道的开发、开放、带动作用。四是对外交通大通道,即京津冀区域外联大通道。目前,河北正在加紧建设京哈二通道(京秦高速公路)河北段、京沪高速公路沧州段、京昆高速公路石家庄段(石太二通道)、京新高速公路张家口段,预计2018年年底前将陆续建成。未来,京津石中心城区与新城、卫星城市之间将形成“半小时通勤圈”;京津保唐将形成“1小时交通圈”;相邻城市间将实现“1.5小时交通圈”。

  河北将通过交通“一卡通”、客运“一票制”、货物运输“一单制”,让京津冀交通一体化更便民、利民。河北交通“一卡通”将实现“三级跳”:今年年底实现石家庄、保定、廊坊、张家口四市与京津两市公交“一卡通”;2016年实现全省11个设区市与京津两市公交“一卡通”;2017年力争全面实现京津冀区域内各城市间跨地域、跨交通方式的“一卡通”。

  ETC是高速公路通行效率提高的重要措施。下一步河北将加快新的ETC车道建设,逐步实现区域主要收费站ETC车道两入两出,不断提高ETC车道比重。同时,继续大力发展ETC用户,使其数量不断翻番;不断提高服务质量,使办理更方便、使用更可靠、通行更便捷。

  未来,河北将加快新一代互联网、物联网、云计算、大数据等信息技术在交通运输领域的应用,积极实施交通“互联网+”行动计划,加快实现综合交通服务互联网化。同时,大力应用“北斗”等导航系统,实现大型客车、危货运输车辆等重点车辆定位监控全覆盖,切实提高安全保障水平。

  硬件实现了一体化,软件也将协同发展。京津冀区域将积极构建统一的管理体系,建立区域执法联动机制和应急处置机制,打造区域共享交通信息平台,建设统一开放的运输市场,实现京津冀信息通、政策通、执法通和标准通。

  立足脚下 攻坚京津冀一体化

  2015年是推进京津冀交通一体化的攻坚之年、关键之年,河北省交通运输厅将突出重点,强力推进各项工作落实,大力建设现代交通、创新交通、法治交通、廉政交通,奋力推动河北交通率先突破、率先发展、率先现代化。

  600里太行建高速。我们把今年确定为“开工年”、“太行年”,太行山高速公路等共计16条段,1113公里高速公路将开工建设。

  6000公里高速公路开新篇。到年底,确保首都地区环线高速公路(北京大外环)张家口崇礼至承德凤山段等5条段建成通车,力争张承高速公路凤山至承德市区段和京沪高速公路沧州至冀鲁界段建成通车。到年底确保高速公路通车里程达到6238公里,力争达到6300公里以上,继续名列全国前茅。

  12000公里公路换新装。重点建设对接京津的G335、G509等国道和松兰公路、京蒋公路等省道,提升技术等级,完成普通干线公路新改建2200公里。完成农村公路新改建10000公里,改造危桥1万延米,其中改造升级环绕京津贫困地区国省干线160公里、农村公路2000公里。

  双10亿吨港口指标写辉煌。加快推进曹妃甸煤码头二期工程、黄骅港20万吨级深水航道和20万吨级矿石码头、原油码头等工程建设;进一步加强生产管理和组织,新增设计通过能力8000万吨以上、吞吐量5000万吨以上,港口设计通过能力和吞吐量双破10亿吨。

  近百亿投资造机场。与北京市协同推进北京新机场建设,计划今年完成投资90亿元;推进河北省内机场建设,完成投资5亿元。实现北戴河机场通航运营,争取建成承德机场。同时,全面做好河北机场管理集团纳入首都机场管理集团各项工作,加速实现由托管向管理一体化推进。

  两条铁路将开通。建成通车津保、张唐铁路。同时,开工建设唐曹铁路、水曹铁路;加快推进京张铁路、京沈客专、石济铁路等项目建设。

  ETC用户翻两番。上半年ETC用户已突破100万户,比去年年底翻了一番;下半年将再增加100万户,实现一年翻两番。力争省界收费站和省内主要城市出入口车流量较大的收费站ETC车道达到两入两出;联合京津积极研究标准厢式货车通行ETC车道的相关技术方案。

  交通“一卡通”实现第一跳。今年年底实现石、保、廊、张四市与京津两市公交“一卡通”,完成“第一跳”,为“三级跳”打下坚实基础。

新闻关键词:

动态信息其它相关新闻

新闻专题

更多>>

金龙客车服务2016厦门

大金龙多年来一直积极参与社会公益事业,勇于承担企... 更多>>

亚星新能源客车专题报道

纵观近年来中国汽车市场,虽整体增长乏力,但新能源... 更多>>

大金龙第六次出征比利时客

2015年10月,第23届Busworld Ko... 更多>>

金旅第5万辆客车出口以色

近年来,在全球经济复苏持续乏力、中国经济进入转型... 更多>>

最新图片

Copyright 2004-2016 ChinaBus.Info All Rights Reserved
版权所有:中国客车信息网 主办单位:北京国脉中通文化传媒有限公司

关于我们信息发布欢迎投稿意见建议诚聘精英联系我们