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联奏协作曲 玉柴机器博鳌“出彩”

作者:  信息来源:中国客车信息网    发布日期:2018-04-16

  在贸易保护主义抬头、中美贸易摩擦阴云不散的背景下,博鳌论坛作为推动全球化和亚太一体化的重要平台,作为2018年中国四场主场外交活动之一,如何传递出“亚洲声音”和“中国信号”备受瞩目。与此同时,此次重大赛事的交通保障也备受关注,国内自主品牌联手核心零部件齐奏协作曲,亮点频频。


  品质过硬 自主品牌担纲


  在改革开放40周年的重要节点,本届博鳌论坛作为中国主场外交的“排头兵”,其办会规格和规模超过往届。年会设置了“全球化与一带一路”、“开放的亚洲”等4个板块,34个分论坛、19场圆桌会议、5场电视辩论等,共60多场正式讨论,2000多名各国政要、商界精英和媒体记者的交通保障至关重要。


  此次论坛中共有174辆大中客车作为通勤运输服务车使用,车型长度从7.5米到11米,这些车辆来自于两家大型客运公司:一家是海汽集团旅游客运分公司,其旗下宇通客车、金旅、海格三个品牌共计116辆大中客车入选;另一家是深圳长途客运海南分公司,其旗下金旅、安凯两个品牌共计58辆大中客车入选。关键配件方面,玉柴机器5.2L、6.5L、8.4L担纲。



  据两家客运公司负责人反映,论坛通勤运输服务车要求近乎苛刻,而发动机对于整车运行至关重要。“一是要求发动机可靠性高。因为论坛中接送任务集中,服务车辆必须保证全天候高负荷的出勤率,加上单程距离较远,要求发动机必须高效、稳定、可靠,绝不允许中途掉链子;二是要求发动机动力强。由于车辆主要是穿梭在机场、酒店到会场之间,很多地方坡度大、拐角多,且经过高速公路,对动力性要求更高;三是车辆的高舒适性要求高。这对发动机的静音降噪技术设定了高门槛。”


  服务无忧,品质玉柴“出彩”




  博鳌亚洲论坛成立17年来,规模和影响不断扩大,为亚洲和世界提供“博鳌智慧”,贡献“博鳌力量”。玉柴机器守护博鳌论坛已经整整十六个年头,且连续十六年以“零故障”的优异表现护航,此次保障也是未雨绸缪。


博鳌亚洲论坛开幕前,玉柴工作人员对服务车辆进行检修

  “最重要的是前期工作做充分,提前排除各种隐患。”玉柴海南办主任夏年华表示,提前论坛两个月,他们就开始着手很多准备工作,“一是当服务车辆在2月份结束招标后,我们迅速与客运公司进入对接,对中标车辆的发动机进入全方面检修保养;二是成立博鳌专项保障小组,抽调精兵强将来确保玉柴发动机在会议期间的稳定可靠运行;三是加强配件储备,除了中心库高达近600万元的配件储备,针对博鳌用车也有专项储备,并专门随车配备相应配件,以便及时响应紧急服务需求。”


  在论坛期间,玉柴则是做到“24小时待命”,随时跟踪出车过程,做好行车过程中的保障工作。“此外,为了应对各种突发情况,玉柴还制定了十分详细、全方位的应急预案,全方位做好‘应战’准备。”夏年华说,在旁人看来,论坛通勤服务看似每年都是重复性工作,但问题往往出现在细节上,务必把预案做到最全,工作做到最细。

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