2016年3月18日,由中国公路学会客车行业分会、珠海银隆新能源有限公司、珠海广通汽车有限公司联合主办的“2016银隆新能源新品发布会暨技术研讨会”于珠海度假村酒店举行。大会以“论道钛酸锂 探索新模式”为主题,聚焦当今国际公认的最具潜力的钛酸锂电池技术,探讨新能源汽车商业模式创新和未来趋势,致力于推动中国新能源汽车产业新一轮跨越式发展。

新能源补贴观点荟萃

新能源补贴何不换一种思路?

有相关部门提出,未来或将以新能源车搭载电池的电量作为补贴标准,一度电给予一定补贴。有业内人士表示质疑,认为这样或将导致车企盲目增加电池数量而忽略新能源车辆技术的提升。[详细]

新能源车补贴不能少了用户视角

新能源汽车补贴政策中,最不应缺少的就是用户的声音和诉求,必须从用户视角来审视和完善现有的补贴政策。这样才能真正杜绝“骗补”现象,也才能真正促进新能源汽车的健康可持续发展。[详细]

动力电池应纳入补贴考量

巨大的生活压力让人们想要抓住所有机会去放松,即使是在出行的路上,将于7月25日上市的现代康恩迪高端商旅公路客车能够将其变成现实,全新技术,高端品质,为客户带来舒适的[详细]

运营效率检验电池综合性能

在关于电池的具体考量中,安全性能、能量密度、充电速度、循环寿命、耐宽温性五项关键指标缺一不可,技术性能优势均衡的电池才能在实际应用中帮助运输企业提升运营效率。[详细]

银隆新能源简介

珠海银隆新能源有限公司位于浪漫之城珠海,以新能源产业为经营核心,是我国新能源产业大型现代化高新技术企业之一。2015年,银隆新能源有限公司凭借在新能源汽车以及储能系统的先进技术以及领先的行业地位,先后完成A轮和B轮股权融资,共募资约32亿元人民币,估值近70亿元。公司成功引入大型战略投资者包括中信证券、东方资产和华融资产、阳光保险、远洋地产集团、北京公交集团下属上市公司北巴传媒等。

自2009年产业化投资以来,银隆誓力打造以锂电池材料供应,锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式循环产业链。

2010年战略控股美国奥钛纳米技术有限公司(美国纳斯达克上市,股票代码ALTI),一举跨进国际资本市场。

2012年-2013年,银隆新能源先后成功收购珠海广通汽车、石家庄中博汽车等汽车制造企业,拥有了国内优良的整车制造资质,借助国家新能源汽车示范推广优惠政策和国家汽车产业振兴和调整规划,在全国逐步投资建设先进的动力、储能锂电池及电动公交车企业和研发中心。

截止2015年底,银隆新能源已分别在广东珠海、河北武安及石家庄建成三大生产基地。已具备年产纯电动客车3.3万辆,运动型多功能电动车10万辆,电池6.2亿安时,钛酸锂电池原材料5000吨,储能800MW,2千套纯电动汽车动力总成的强大生产能力。

新能源产品优势——自主知识产权的核心零部件

银隆及其下属公司拥有96项专利,涵盖电池结构、材料、工艺、电机、电控;

美国奥钛在钛酸锂材料、电池生产和储能系统、调频调峰技术方面已经获得30多项专利,并已提交了100多项专利申请。

全面拓展银隆商业模式进行十年全生命周期质保,让政府高安全、轻资产、零风险、高效率;对客户运用互联网+的手段,用24小时保姆式服务,确保安全、质量、效率、售后服务。

国有公交公司租赁条件

租赁期:8-10年;政府担保

民营公交公司租赁条件

租赁期:5年以下(若有担保,租赁期为8-10年);公司规模、经营时间;特许经营权合同;公交控股股东的其他经营实业做担保。

银隆秉持以“材料、工艺、管理、环境、结构”的技术理念予以解决和攻克制约电动车的5大核心技术

钛酸锂独特的物理性能使其具备传统锂离子电池所不具备的高安全性。

钛酸锂电池可以在-50℃~+60℃很宽的高低温范围实现完全充电和放电。

钛工业中最快充电和放电率,补给系统90%仅需 6 分钟,且不影响使用寿命;

奥钛拥有先进的调频调峰系统,在满功率双向情况下成功进行充放电仅需15分钟。